如何在鈑金加（jiā）工過程中優化工（gōng）藝（yì）？

如（rú）何在鈑金加（jiā）工（gōng）過程中優化工藝？

隨著我國社會（huì）化的進程逐漸加快，鈑金加工的（de）產品（pǐn）已經滲透到各行各業，鈑金件相對於傳統零部件，強度、重量和成本都有明顯優勢。但人們對於鈑金配件的質量和要求也越來越高，於是優化鈑金加工的工藝，成了鈑金行業人員的研究重點。而鈑金加工的優化（huà）工作一般從加工中4個（gè）基本環節入手（shǒu）。

1、衝裁環節

先就衝裁環節來說，通常情況下衝裁是指通過對模具的（de）衝模，進而致使鈑金（jīn）材料之間（jiān）相互的（de）分離，從而實現鈑金的分離，這一環節（jiē）通常被應用在加工形狀相對比較簡單的零部件加工（gōng）環節，從而實現加工形狀精準程度較高的同（tóng）時較大程度上減少材料的浪費。在這一（yī）環節，先應針對衝裁鈑金部件的外形進行控製，可以在衝裁剪（jiǎn）的外部和（hé）內（nèi）孔的轉角區域（yù），應（yīng）該設置圓弧的方式進行轉角的過度，避免角度尖銳的同時減少因後續熱處理環節不當（dāng）所造成（chéng）的模具開裂的問（wèn）題，影響後續的鈑金（jīn）構建；而後，應該針對衝孔及其小值進行優選。

2、折（shé）彎環節

折（shé）彎環節通常情況（kuàng）下（xià）是指將鈑金材料放置在折彎設備上，通過上下模具的壓力使鈑金材料發生彈性形變，並在發生彈性形變後按照實際的設計方（fāng）案發生可塑性形（xíng）變的過程。在這（zhè）一環（huán）節的應用過程中，應該根據實際的設計需求，選擇不同的（de）零件設置尺寸，並根據鈑金原料（liào）的厚度情況（kuàng）確定折彎的實際操（cāo）作。

3、壓鉚環節

鈑金（jīn）加工件的壓鉚環節，是指將鈑（bǎn）金材料通過（guò）壓力的作（zuò）用，使得鈑金材料發生形變進而將其耦合在一起，這一工藝通常情況下被應用在螺釘壓鉚、螺栓壓鉚等環節，就落幕的（de）壓鉚操作環節來說，通常情況下（xià）螺母呈現圓形並一段帶有壓花型的齒輪和（hé）導線槽（cáo）口。所（suǒ）以，針對鈑金件的壓鉚環節不僅僅將（jiāng）原（yuán）有螺母（mǔ）的製作環節進行了質量上的優（yōu）化同（tóng）時也避免了（le）焊接工作的進行。