鈑金加工表麵處理

鈑（bǎn）金加工表麵處理

鈑金加工件表麵處理分別主要（yào）有（yǒu）電鍍（dù），噴（pēn）漆，靜電噴粉這（zhè）三（sān）種方法，也是現在較常見的處理方法。現在鈑金加工廠家普遍（biàn）用得較多的是靜電粉末噴塗處理，鈑金加工件表麵噴塗靜電粉末工藝流程能夠確保工件表（biǎo）麵的塑膜附著力（lì）強（qiáng）、流動性好，顏色正、抗老化時（shí）間長、返修（xiū）率低，特別適（shì）合室外工件的表麵處理。

以充電樁箱體鈑（bǎn）金加工（gōng）為例，充電樁箱體（tǐ）通過下料鈑金激光切（qiē）割，衝壓/壓鉚，數控折（shé）彎，焊接，打磨，噴塗，組裝等（děng）鈑金加工工序而成。其中焊接後打磨這工序對噴塗來說也是比較重要的，會直接的影響到工件的表麵美觀及噴塗塗層的附著力也有一定的影響（xiǎng），鈑金加（jiā）工廠家是（shì）先將打磨處理好的（de）工件（jiàn）進行水洗；脫（tuō）油；水（shuǐ）洗；磷化—清洗後自然陽光晾曬或控幹水份，再進行掛件，噴粉，麵包爐烘烤，保溫一（yī）係列工序後卸下入庫待組裝。

充（chōng）電樁主要是有鈑金加工箱體（tǐ）和裏麵電器元配件（jiàn）組成。目前我國（guó）充電樁發展正屬於（yú）基礎（chǔ）設施建（jiàn）設（shè）的高峰期，充電站綜合服務正在開發（fā）中，所以作為新能源的充電樁未來可期。

充電樁鈑金加工完第（dì）1時間接著噴塗一站式完（wán）成，表麵噴塗處理控製（zhì）得一流品質，工廠自個配置貨車大貨車可（kě）一（yī）站式配送到（dào）位，所以（yǐ）在（zài）一整個充電樁箱（xiāng）體生產下來都是（shì）一條完成的，從節（jiē）省（shěng）人力物料貨期，價格方麵是有優勢的。