鈑金加（jiā）工定製如何修改中間的差距？

鈑金加工定製如何修改中間的差距？

如（rú）何褶邊？鈑金加工定製下擺的常見形（xíng）式，鈑金下擺需要特（tè）殊的模（mó）具（jù）進行加工，也就（jiù）是說，首先使用銳角彎曲（qǔ）模具（公共角度為30°的模具）將（jiāng）鈑金彎曲成大於90度的彎曲，然後使用壓平模具將（jiāng）鈑金（jīn）壓平以完成（chéng）鈑金（jīn） 包邊過程。

從這種方法可以看出，需要兩套模具（jù），效率很低。鈑金加工（gōng）廠經常使用這種複合模具，可以一次（cì）完成鈑（bǎn）金飾邊的加工。具體如下了解。

如（rú）何修改中間的差（chà）距？在鈑金加工中經常會遇到這種鈑金褶邊，但是這種方（fāng）法並不困難。 不需要（yào）特殊的模具（jù）進行（háng）加工。 在以（yǐ）大於90度的銳角彎曲模具後，在展平步驟中，可以將1.5 mm的板放入內（nèi）部。 

在實際操作中，由於存（cún）在（zài）彎曲的回彈，需要使用更薄的（de）板（例如1.4），然後再嚐試幾次。以此類（lèi）推，該方法適用於中間彎曲一定厚度的鈑金件（jiàn）。如（rú）果需要彎曲圓角以使其（qí）美觀，請遵（zūn）循圖紙。彎曲銳角時，下模的寬度應較大。或（huò）者僅使用與圖紙（zhǐ）匹配的彎曲（qǔ）上模彎曲銳角。

如何用尾（wěi）巴上的弧線折疊褶邊？如果您不想打（dǎ）開模具，則有兩種方法。

1、將鈑金飾邊展平時，將彎曲壓力調整為較小，並且（qiě）尾部弧度也不應展平。 因為它需要很大的壓力才能拉平尾巴。

2、鈑金（jīn）加工（gōng）是找出是否有任何對應的焊（hàn）絲，在展平時將其刺入孔中，在展平後將（jiāng）其取出，並（bìng）完成裝飾。